Rollon offre mono guide per applicazioni con carichi elevati come macchine utensili, macchine da stampa e tessili, impianti di lavorazione e confezionamento degli alimenti e automazione industriale per altri settori esigenti. La linea di prodotti Rosa Sistemi MG Rail include guide, carrelli e rulli progettati e costruiti per massimizzare la rigidità e gestire il carico in tutte le direzioni.
Le accelerazioni consentite sono di 50 m/sec2 e le velocità di 3 m/sec. Il carrello è costruito in lega di acciaio temprato mentre la guida lineare e i rulli contenuti nel cursore sono in acciaio temprato. Progettate mediante FEM, le geometrie delle piste di scorrimento dei rulli sono modellate per ogni precarico specifico, al fine di massimizzare la capacità di carico, le prestazioni e la precisione.
Infatti, i carrelli hanno quattro circuiti per il ricircolo dei rulli e sono adatti a varie disposizioni su assi orizzontali, verticali e trasversali. Questi circuiti di rulli conferiscono un’alta rigidità, essenziale per le macchine utensili e applicazioni simili.
Le guide lineari Rosa Sistemi hanno valori di rigidità verificati attraverso test ripetuti e mediati. La forza viene misurata piezoelettricamente tra un cilindro idraulico (che applica la forza al sistema) e la piastra di montaggio a cui è fissato il carrello della guida lineare. Con una risoluzione di 0,1 µm, un encoder ottico lineare incrementale e gli estensimetri registrano la deformazione. Il risultato è costituito da grafici che indicano la forza rispetto alla rigidità, tracciando il comportamento della guida lineare in compressione e in tensione. Qui è mostrato un grafico di rigidità per le guide lineari MG55LL:
Quattro classi di precisione (Q0, Q1, Q2 e Q3) consentono di specificare la guida lineare con tolleranze adatte all’applicazione. Inoltre, due diversi precarichi consentono di aumentare la rigidità del sistema a fronte di una leggera riduzione della durata di servizio:
- La classe di precarico P2 è 0,08 · C, dove C è il carico dinamico. La classe P2 è tipicamente specificata quando un asse necessita di un’elevata rigidità ed è soggetto a carichi moderatamente elevati e a vibrazioni intermittenti.
- La classe di precarico P3 è 0,13 · C, tipicamente specificata quando un asse necessita della massima rigidità, ma è soggetto a carichi d’urto, vibrazioni, carichi e momenti di carico elevati.
Rosa Sistemi MG Monorail completes both the horizontal and vertical axes on this grinding machine.
Oltre all’elevata rigidità, Rosa Sistemi MG Rail presenta anche una lubrificazione semplificata delle piste di scorrimento e dei rulli grazie alle porte di lubrificazione. Infatti, per massimizzare la flessibilità di progettazione, ogni carrello è dotato di quattro porte di lubrificazione, una per ogni lato e per ogni estremità. L’introduzione del lubrificante è controllata da micro-valvole di controllo su entrambi i lati del carrello per evitare la fuoriuscita del lubrificante durante lo scorrimento. Indipendentemente dall’orientamento della guida lineare, il sistema consente agli operatori di ottenere una lubrificazione ottimale dei rulli e delle piste anche utilizzando quantità modeste di olio o grasso.
Per completare il sistema, le testate del carrello contengono una guarnizione che sigilla il carrello e protegge le piste. È possibile applicare tergipista aggiuntivi per ridurre il rischio di alta contaminazione.
Per ulteriori informazioni, visita la pagina di prodotto dedicata a MG Rail.
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