在某些行业和应用中，直线运动解决方案承受着巨大压力。有些变量可能会缩短（甚至大幅缩短）直线导轨的寿命，其中包括振动、摩擦，不会构成变形的支撑负荷等等。
在铁道行业，这些压力每天都在发生，并对轨道和轴承带来巨大影响。因此，有必要采取一些生产措施，以确保：
– 增强耐磨损性
– 增强抗变形能力
– 增加循环次数
特别是在铁路部门，直线导轨应用于内外门的装卸，以及电池包装箱的装卸。除了承受重物外，部件还要承受行驶列车的持续振动和压力。
选择直线导轨时要考虑的条件
在选择时，必须以制造标准为主导，以保证解决方案的使用寿命和可靠性。
首先，是淬火处理。感应淬火是可为直线导轨提供最佳强度和耐用性的淬火工艺，能够作用于材料深处，在压力最大点赋予材料以强度。
其他需要考虑的基本标准是钢材料的纯度（即碳含量），以及额外的表面处理，以使轨道表面更平滑，滑动更高效。
如果没有这些关键特征，导轨将无法在其整个生命周期内支撑重负荷。应用装置将磨损并最终崩溃，导致停机并产生额外的更换费用。
淬火的优势
感应淬火的优势在铁道应用中非常明显。
感应淬火是一种特殊的间接淬火体系，包括将材料置于电流中以使其过热。
材料随后将快速冷却。这种工艺可改善钢的硬度特性，创建出一个 1.2 至 5 mm 深的高硬度区。
淬火必须够深，以对金属表面以下的部分进行处理，而这正是在某些点（所谓的赫兹接触点）上最容易受到压力的部分。
感应淬火的替代工艺（如氮化）无法硬化金属的最内层，只能处理距离表面 0.2- 0.3 mm 深的部分。
在重载应用中采用简单氮化导轨的风险是在轨道和轴承之间的最大接触点处的轨道表面上产生应力裂纹。
淬火的另一个优势是可实现额外的表面精加工和研磨处理，进而增加平滑度，使轨道表面更加光滑。
事实上，经过氮化处理的轨道不能利用研磨处理来完全去除氮化层。
如果导轨的光滑度和安静度（能够提高表面研磨处理的驱动因素）非常重要，则相关行业应该选择淬火导轨。
请下载白皮书“淬火直线导轨的解决方案”
